Se qualcuno pensa che una Gran Turismo serva solo per viaggiare comodi, è perché non ha ancora visto la Aston Martin DB12 S 2026. Non è una semplice evoluzione della DB12: è la sua versione più estrema, più potente e più cattiva, pensata per chi vuole il comfort di un jet privato… ma con la spinta di un razzo.
La filosofia è chiara: la classe di James Bond, ma con il carattere di un’auto da pista.
Un design che non urla, ma impone rispetto
In un mondo dove tante supercar gridano per farsi notare, la DB12 S non ha bisogno di esagerare. Basta guardarla.
- Calandra allargata: più grande e aggressiva, ma sempre elegante
- Linee tese e muscolose, senza fronzoli inutili
- Cerchi enormi, studiati per migliorare aerodinamica e raffreddamento freni
- Splitter e diffusori attivi, che lavorano senza rovinare la silhouette
È la classica auto che anche parcheggiata ferma sembra dire “non ti avvicinare troppo”.
Cuore Biturbo con anima da supercar
Sotto il cofano, niente elettrico, niente compromessi: V8 4.0 biturbo, sviluppato insieme a Mercedes-AMG e portato a un livello ancora superiore.
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Potenza | Oltre 680 CV |
| Coppia | Circa 800 Nm |
| 0-100 km/h | In meno di 3,5 secondi |
| Velocità massima | Oltre 325 km/h |
Questo significa una cosa sola: è una GT solo di nome. Perché quando schiacci l’acceleratore, la spinta ti incolla al sedile come su una Ferrari o una McLaren.
Tecnologia nascosta, ma sempre presente
Dentro non trovi un ambiente futuristico pieno di schermi e led. Trovi pelle, alluminio e carbonio. Ma dietro alla bellezza ci sono:
- Infotainment di ultima generazione, veloce come uno smartphone
- Sospensioni adattive intelligenti che leggono l’asfalto
- Drive mode completi, dal comfort per lunghi viaggi fino alla modalità “pista”
- Impianto audio premium, ma inutile da usare quando apri gli scarichi
Tutto è studiato per far sentire il guidatore protagonista e non passeggero di un computer su ruote.
Esperienza di guida: da yacht a caccia in un click
La vera magia sta nel modo in cui cambia carattere.
- In modalità GT, è morbida, silenziosa, quasi rilassante
- In Sport, inizia a mostrare i muscoli
- In Sport+, diventa una belva con lo smoking
Il cambio automatico è rapidissimo e intelligente: sa quando vuoi passeggiare e quando vuoi fare sul serio.
Chi comprerà davvero la DB12 S?
Probabilmente non chi cerca il tempo migliore in pista, né chi vuole semplicemente apparire. La DB12 S è per chi vuole:
✔ Un’auto veloce quanto una supercar, ma più utilizzabile nella vita reale
✔ Un oggetto di classe, ma con carattere
✔ Il piacere della guida analogica, senza rinunciare ai comfort moderni
È una macchina da intenditori. Non per chi vuole farsi notare, ma per chi vuole godersela davvero.
Le rivali: più numeri? Forse. Più fascino? Difficile.
| Modello | Potenza | Carattere |
|---|---|---|
| Ferrari Roma | ~620 CV | Più sportiva, meno elegante |
| Bentley Continental GT | ~659 CV | Più lussuosa, meno dinamica |
| Mercedes-AMG GT | ~585 CV | Più aggressiva, meno raffinata |
La DB12 S sta nel mezzo perfetto: ha eleganza, potenza e anima.
Il futuro delle GT è ancora benzina? Aston dice di sì
Mentre molti marchi si spostano sull’elettrico, Aston Martin ha deciso di resistere finché possibile. E sinceramente, con motori così, come darle torto?
Certo, prima o poi arriveranno versioni ibride o full electric. Ma per ora, questa DB12 S è un manifesto a pistoni e benzina.
Perché anche chi non la comprerà… la amerà comunque
Diciamocelo: il 99% di noi non la guiderà mai davvero. Ma avere auto così sul mercato è importante. Perché ci ricordano che le macchine non sono solo mezzi di trasporto, ma emozioni su quattro ruote.
E la DB12 S è esattamente questo: una dichiarazione d’amore al mondo dei motori.
E tu, quale modalità useresti per prima?
Se avessi le chiavi della DB12 S in mano, cosa faresti?
- Partiresti tranquillo in GT Mode con musica jazz?
- Oppure Sport+ e scarichi aperti subito al primo tunnel?
Fammi sapere nei commenti: voglio capire quanti “gentleman driver” e quanti “pazzi scatenati” ci sono nella community!
